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服务中国汽车社会提升自主创新能力

发布时间:2019-01-13 15:19:52  来源:互联网   阅读:0

服务中国汽车社会提升自主创新能力

2010年4月24日,在“畅想绿色未来”为主题的北京2010国际汽车展开幕之际,恰逢中国第一汽车集团公司发布“品质、技术、创新”“中国一汽”核心品牌价值之时,中国第一汽车集团公司在北京车展现场举办了中国第一汽车集团公司院士工作站(以下简称:中国一汽院士工作站)2010年度项目开题会。

中国工程院郭孔辉院士、钟志华院士、谢友柏院士、徐滨士院士、柳百成院士、刘友梅院士、薛群基院士代表张俊彦教授、中国工程院学部工作局副局长谢冰玉以及院士的团队;吉林省科技厅毛健厅长、孟广秋处长;中国第一汽车集团公司吴绍明副总经理,规划部付炳锋部长、田洪福副部长,营销管理部董修惠部长,组织人事部冯小东副部长以及技术中心以李骏主任为首的各位领导和专家出席了会议。一汽技术中心王延信书记主持了会议。一汽技术中心李骏主任代表一汽发布了开题项目。为弘扬一汽自主创新事业、提升一汽研发体系能力水平,发挥国内高端智力资源作用,促进民族汽车产业振兴,中国一汽建立企业级院士工作站,设立院士专项资金,对院士专项科研项目提供经费支持(100万/人.年),搭建企业与国内顶尖团队的合作平台,推动科技成果快速的转化为生产力,使中国一汽成为自主创新成果的孵化基地。

中国一汽坚持采用“体系保品质、能力出技术、研发得创新”来诠释中国一汽品牌核心价值,并搭建了自主汽车产业核心技术发展的“五大技术领域”,即:节能环保、可靠耐久、安全舒适、汽车电子智能和工艺材料,中国一汽院士工作站基于上述领域,开展核心关键技术的研究,解决产品研发中的关键技术难题,提升技术成果的工程化能力。具体研究题目与需求如下:在节能环保领域设立了3个项目:即汽车惯性节能技术研究、基于汽车节能减排的摩擦学技术开发和应用研究——摩擦学表面优化、基于汽车节能减排的摩擦学技术开发和应用研究——固体涂层涂覆技术;在安全舒适领域设立了1个项目:即考虑不确定因素的汽车结构耐撞性设计方法研究;在汽车电子智能领域设立1个项目:电动汽车用电机及其驱动系统关键技术;在工艺材料领域设立了2个项目:重型柴油机重要5C件再用性研究、高强化汽油机铝缸体铸造技术研究。

中国工程院学部工作局副局长谢冰玉做了重要讲话。首先对中国一汽院士工作站建站以来的工作给予了充分肯定,并希望通过2010年度开题项目的合作,院士及其团队能为中国一汽及民族汽车工业做出更大的贡献,中国工程院也将给予大力支持。

吉林省科技厅毛健厅长做了重要讲话。中国一汽通过院士工作站2010年度开题项目,加强与中国工程院和行业组织合作,将进一步巩固我省的汽车产业龙头地位,促进吉林省自主核心技术创新能力的进一步提升。吉林省将一如既往的为促进一汽院士工作站的建设提供最为优质的服务,在政策上,经济上提供最大限度的支持。

中国第一汽车集团公司吴绍明副总经理在总结发言中说:一汽院士工作站作为企业高科技人员学术、技术交流、研讨、提高的学习平台,对一汽的技术创新事业、科技人才的成长起到了积极的推动作用,集团公司希望借助这样高水平的平台,让一汽广大工程技术人员,拥有更多的学习和了解新理论、新技术、新知识的机会,并以此为契机,掀起一个学习新知识、新技术的热潮。我们更希望能通过2010年度开题项目的合作,依靠国内顶级智力平台在未来汽车技术日新月异的知识经济时代越险而攀,更能为中国汽车在全球汽车技术战略布局中争得浓墨重彩的一笔。

7位院士对中国一汽提出的项目发表了自己想法,吴绍明副总经理为新进站院士颁发聘书并为院士颁发了开题项目证书。

院士工作站2010年度开题会后,全体嘉宾和有关领导参观了2010年北京车展一汽展区。

打造中国第一的创新平台

创新能力是衡量一个企业长久发展后劲的重要因素。近年来,国家对产业结构调整升级的政策指导力度越来越大,汽车市场的蓬勃发展也给企业提出了更高的效率要求;通过创新提升产品价值,通过创新提高效率,增强企业在行业中的所属地位,已经成为几乎全体汽车企业的共识。这其中,作为“共和国汽车长子”的中国第一汽车集团公司更是将创新提升到了战略高度,提出了“品质、技术、创新”的企业品牌价值观,并且在发展道路上努力践行。

2009年年9月25日,吉林省政府、吉林省科技厅批准成立了一汽院士工作站,这也是吉林省首家院士工作站,也是国内首家由企业创办的院士工作站。这充分证明了吉林省政府、吉林省科技厅对中国一汽创新行为的重视与支持,也从另一个侧面反映了中国一汽院士工作站的含金量。

“中国一汽院士工作站的成立,为吉林省科技创新探索出了一个崭新的模式,并将成为中国一汽、吉林省、中国工程院和国内顶尖的创新团队沟通的桥梁。”行业专家对中国一汽院士站的成立给予了高度肯定。

2009年11月20日中国一汽召开了院士工作站揭牌仪式,郭孔辉、钟志华、谢友柏、薛群基成为首批进站院士。

“成立院士站不仅能加速推进一汽自主发展的进程,也能切实解决一汽在自主创新中的难题和技术需求。”中国一汽相关人士表示,“我们创立院士站的目的,就是要打造中国一汽的创新平台,让中国一汽的创新能力迈上一个新台阶。”

院士站的成立不仅能加速推进一汽自主发展的进程,也能切实解决一汽在自主创新中的难题和技术需求。创立院士站的目的,就是要打造中国一汽的创新平台,让中国一汽的创新能力迈上一个新台阶。

创造核心价值 提升品牌形象

在本届北京车展上,中国一汽将发布全新的自主品牌战略,在新的品牌战略中,创新成为了一个令人瞩目的关键词;与之相呼应的,是一汽展台上琳琅满目的系列新品——从全自主的动力总成到自主乘用车再到自主商用车,一汽自主创新成果随处可见。

“我们在发动机方面已经形成自己的技术平台和技术战略,红旗检阅车的V12发动机、商用的奥威系列发动机,都是非常优秀的代表作品。”中国一汽副总工程师兼技术中心主任李骏博士,这位国际汽车工程师学会联合会轮值主席自豪地介绍道,“中国一汽是国内第一个有发动机控制软件的公司,这就是核心竞争力。”

中国一汽副总工程师兼技术中心主任李骏博士,这位国际汽车工程师学会联合会轮值主席自豪地介绍道,“中国一汽是国内第一个有发动机控制软件的公司,这就是核心竞争力。我们在发动机方面已经形成自己的技术平台和技术战略,红旗检阅车的V12发动机、商用的奥威系列发动机,都是非常优秀的代表作品。”

去年,中国一汽解放第六代重型系列卡车,获得了2009年中国汽车工业科技进步特等奖,这是设奖以来第一个特等奖。解放J6的出现,使得中国在重型商用车领域出现了可以与世界一线品牌直接竞争的产品,意义重大。同时,在此基础上

服务中国汽车社会提升自主创新能力

,中国一汽取得了一系列辉煌战果,最新研发的城市主战消防车,已经达到国际先进水平。

“我们在节能环保、可靠耐久、安全舒适、汽车电子智能和工艺材料这五大技术领域里面都有核心自主技术。”中国一汽相关人士表示,“比如直喷增压发动机、DCT自动变速器、双电机强混合动力,这些技术的产业化条件已经成熟,很快就能转化成产品。”

中国一汽在节能环保、可靠耐久、安全舒适、汽车电子智能和工艺材料这五大技术领域里面都有核心自主技术。如直喷增压发动机、DCT自动变速器、双电机强混合动力,这些技术的产业化条件已经成熟,很快就能转化成产品。

“中国一汽拥有国内最强大的研发实力,这是毋庸置疑的。”“掌握核心自主能力最大的优势在于,它能够使得一汽的品牌形象得到直接的巨大的提升。依靠技术优势,中国一汽可以挖掘市场中利润最为丰厚的部分,跳出了价格竞争的‘红海’。”

以创新实现强国梦想

2009年,中国依靠1365万辆的产销量一举成为世界第一大汽车市场,但业界普遍评论,中国要想完成从一个汽车大国到汽车强国的转变,还要经过漫长的追赶之路。以中国一汽为代表的中国汽车厂商们,正在追梦之旅中艰辛跋涉。

“在未来我们将会探索更多核心技术来支撑我们的品牌。”面对未来,一汽人信心满怀,“以技术研究为创新起点,以前期开发为纽带,以工程设计为目标,以品质、技术、创新来统领我们的研发理念。我们一定能实现老一辈汽车人的梦想,为中国汽车业打造一块金字招牌。”

在未来中国一汽将会探索更多核心技术来支撑自主品牌。面对未来,一汽人信心满怀,以技术研究为创新起点,以前期开发为纽带,以工程设计为目标,以品质、技术、创新来统领我们的研发理念。一汽一定能实现老一辈汽车人的梦想,为中国汽车业打造一块金字招牌。

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