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广州垃圾分类指引要把任务做细到牙签

发布时间:2018-08-17 16:43:46  来源:互联网   阅读:0

广州垃圾分类指引要把任务做细到牙签

《广州市城市生活垃圾分类管理暂行办法》(下称《暂行办法》)出台后,垃圾分类再次成为热议话题。昨日趁着市城管委接访,追问垃圾分类八大问题,对此城管委垃圾分类处负责人一一解答。

对于市民十分关心垃圾如何分类的问题,该负责人表示,目前正在编写《居民生活垃圾分类指引》,将会一一列举如何垃圾分类,“小到一个贝壳、骨头、尿布都会一一列出来,告诉市民属于哪一类。”

1 垃圾到底如何分类?

“装饭菜的垃圾袋要不要分开?”“用过的纸巾算不算可回收?”连日来,被问到不少有关垃圾分类的问题,市民十分关心具体到每一种的垃圾到底如何归类。

市城管委垃圾分类管理处处长余尚风表示,目前正在编写《居民生活垃圾分类指引》,将会一一列举如何垃圾分类。这个指引起草好之后还需要印刷,计

划每个家庭都派发一份,4月1日之前肯定可以跟市民见面。他举例说,贝壳、骨头可以属于厨余垃圾,而尿布、用过的纸巾属于其他垃圾。

2 分类何时全面推行?

余尚风表示,垃圾分类在指定区域开始,至于具体实施区域由城管部门划定并公布,城管部门会遵循“先易后难、循序渐进、分步实施”的原则,“成熟一个推行一个”,不会一下子全部要求所有小区进行垃圾分类。

怎样才算成熟?余尚风表示,只要是大多数居民都有了垃圾分类的理念,加上分类容器配置的到位,就可以推行。

至于具体哪些区域会先推行垃圾分类,余尚风表示目前各区都在确定名单,预计4月1日垃圾分类《暂行办法》实施后会公布。

3 4月1日起会不会开罚?

余尚风强调处罚不是目的,也不是优先手段。在已经开始垃圾分类的区域,如果市民不按规定乱投放垃圾,会先责令改正,拒不改正才会罚。

“不仅仅是市民,单位不按规定进行垃圾分类也会被罚。”余尚风说道。

4 全市推行成本高企?

为了实行垃圾分类,不论是社区还是小区,都花了不少成本。芳村花园为了在居民垃圾里分拣出可回收物,专门请了清洁公司进小区经营,每个月费用要7.6万元。如果垃圾分类全市推广,推行需要用到的人力物力成本会否高企?

余尚风表示,垃圾分类后成本肯定会有所增加,至于增加多少还正在做测算。

他透露,去年市、区两级加大了生活垃圾分类处理设施建设的资金投入,其中市投入了2625万元,各区共投入了1586万元,配置了2.6万多个垃圾分类容器。至于今年要投入多少还要等人大批准。

5 混合回收成果白费?

家住芳村花园的广东省政府参事王则楚曾对本报指出,芳村花园试点的垃圾分类效果并不明显,原因是后续处理并没有跟上,“老百姓分类以后的垃圾,没有继续分下去”。很多市民也都关心,他们在家里分类好的垃圾,到了环卫工手上会不会又混到一起,垃圾“白分类”?

余尚风表示,只要推行垃圾分类的区域,分类投放后肯定会分类收集、分类运输,4月1日之后,运输单位不分类收集运输的,也会面临罚款(最高罚款2000元)。

6 四大类垃圾如何处理?

据悉,城市排放出来的普通生活垃圾分成四类,对于可回收物,由环卫服务单位分类回收后进行二次分类,交由社区再生资源回收络;对于餐厨垃圾,

部分通过已建成示范站和生化处理生产基地进行处理;对于有害垃圾,由各区城管部门对有害垃圾进行二次分类,委托有资质的危险废物持证经营企业进行综合利用

或处置;对于其他垃圾,由各区、县级市环卫作业单位收集后,交由指定的生活垃圾终端处理场(厂)进行卫生填埋或焚烧发电。

7 设施要不要市民埋单?

余尚风表示,根据《暂行办法》,新区开发、旧城改造以及新建住宅区,由开发商一步到位配置垃圾分类收集容器,有物管的社区由物管负责,社区的由街道负责。如果开展垃圾分类后还不购置,就会面临处罚。

他认为买垃圾桶的费用最终不会由市民买单,“物管收费要经过听证、大部分业主同意,不会那么容易转嫁。”

8 处理终端跟不上咋办?

还有市民认为,现在餐厨垃圾处理厂还是很少,垃圾分类之后最终都是拿去填埋,没有意义。

余尚风强调,对于厨余垃圾,除了可以生化处理之外,还可以进行填埋做沼气发电。去年,城管委对垃圾分类试点中的餐厨垃圾进行了生化处理,共处理了5947吨。

物价局接访

提高起步价非调价唯一方式

本报讯(叶平生)昨天

广州垃圾分类指引要把任务做细到牙签

,广州市物价局举行局长接访日活动。针对“两会”上传出的有关出租车起步价年内或将提价的消息,主持接访的市物价局副

局长吴林波表示,物价部门一直非常关注燃油(LPG)价格变动对出租车行业运营成本的影响。在年初召开的全市物价工作会议上,还首次把出租车实行浮动票价

——即把出租车运价与车用LPG销售价格实施联动机制——纳入今年的工作计划。目前,市物价局正在抓紧研究这方面的工作,但尚未形成比较成熟的方案。所

以,何时将召开出租车票价调整听证会,目前也没有明确的时间表。

吴林波表示,现行的出租车票价包括基价、单位车·公里运价以及燃油附加费3个部分。在未来的出租车票价改革中,燃油附加费是否会取消,以及取消

后是把它纳入基价部分提高起步价,还是车·公里运价部分提高单位里程票价予以消化,目前物价部门还在研究中,并没有形成明确的方案。因此,提高起步价并非

出租车票价改革的唯一方式。

不过吴林波也表示,将来一旦出租车票价改革的时机成熟,形成明确的价格改革方案后,他们将会在第一时间向社会公布,征求广大市民意见。

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